图为固安东站钢结构吊装现场。
京雄城际铁路建设再传喜讯。5月20日，经建设者们争分夺秒抢抓工期，京雄城际铁路霸州北站、固安东站站房钢结构吊装全部完成，全面进入机电设备安装和装饰装修阶段。
图为霸州北站钢结构吊装现场。
新建京雄城际铁路霸州北站位于河北省廊坊市霸州市，车站规模为2台4线，总建筑面积9996.8㎡；固安东站位于廊坊市固安县，车站规模为2台4线，建筑面积4998.55㎡。工程自2019年7月1日正式开工建设，预计于 2020年底建成通车。京雄城际铁路建成通车后，自霸州北站至北京大兴机场站约13分钟，至AG尊时凯龙人生就博站约7分钟，至北京西站约半小时。
霸州北站站房主体为一层，两侧局部为三层，固安东站站房主体为一层，两侧局部为二层，均采用“下进下出”的流线模式。霸州北站站房的设计概念为“冀中机枢，龙城门户”。站房设计方案将“龙”形与汉字的“门”字巧妙结合，应用到建筑的双层轮廓上。蜿蜒曲折、遒劲有力的造型，通过强烈的虚实对比，凸显了“龙门”的形象。玻璃幕墙顺应立面斜线，呈渔网状分格。三角形的玻璃窗，通过材料的色彩跳跃处理，阳光下像龙鳞一般熠熠生辉。室内空间宽敞高大而明亮透彻，造型简洁大方，为乘客提供舒适优雅的候车环境。
自今年2月2日该工程复工以来，施工方中铁建工集团采取“点对点”包专车等方式，先后协助300多名工友返岗，现场实施封闭式红黄绿分区管理，并安排返岗工友进行测温、消毒、核酸检测等防疫措施，为复工复产按下“快进键”。目前，京雄站房三标工程现场施工人员共500多人，正为京雄站房三标工程2020年底交付使用日夜奋战。（河北日报记者霍相博）
